Mercedes AMG GT 4Door Coupe

安东尼·英格拉姆

发动机和变速器

最值得一提的是，在GT 53上，奔驰推出了全新研发的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率320kW，最大扭矩519Nm。与全新的CLS 53一样，采用了混动技术，电机的加入可以增加15.6kW的功率和249Nm的扭矩。GT 53从0到100 km/h的加速时间为4.5s，最高速度为285km/h。

高性能的GT 63采用了功率为430kW的4.0L V8双涡轮增压发动机，而不是混合动力系统。0 ~ 100 km/h加速时间达到3.4s，最高时速达到310 km/h，而性能更高的GT 63 S将功率提升至470kW和900Nm。与GT 63相比，0-100km/h加速时间缩短0.2s，最高时速提高5 km/h..搭载V8发动机混动系统，功率高达600kW的GT概念车将于两年后正式上市。

GT 4门车型会采用四驱模式，但传动会有所不同。其中，GT 53配备了9速动力换挡，动力分配也可以在前后轮之间任意变换。GT 63和GT 63 S配备了9速自动变速器。并且在GT 63中可以选择和E 63一样的漂移模式，这种模式是GT 63 S的标配。

基础

4门GT和2门GT以及SLS一样都是AMG开发的。但与两者不同的是，4门GT并没有采用独立平台。AMG首席执行官Tobias Moers证实，其平台由E 63 S的平台改进而来，因为发动机和变速器的布局更适合4门GT。

4门GT不仅具有更强的车身扭转刚度，还具有2门GT的后轮转向功能。Tobias Moers表示，与主流的AMG相比，这种装置可以为4门GT带来出色的操控体验。同时，4门GT也将是AMG中舒适性和空性能最好的GT。当然，目前不排除更强版本的出现。

室内装饰和配置

不是4门版的2门GT，看到类似E级的内饰设计就更确定了。

不过，4门GT的内饰设计与E级并不完全相同。驾驶座和副驾驶最明显的区别:位于宽大中控台后方的传动块和2门GT一模一样。

以驾驶员为中心的布局和液晶屏都营造了良好的驾驶氛围，而喷气式空出风口比2门GT更具运动感。重要的是，后排座椅的出现增强了实用性，乘客可以通过无框车门自由进出。

车体

如果把现有的4门轿跑和4门GT相比，最大的区别就是风格的不同。对于4门GT来说，其独特的运动化设计是这款车的精髓，当然也是对传统GT车型的新尝试。

但是，离完美还有一段距离。尾部设计过于臃肿，失去了2门GT诱人的长前短后，尤其是从侧门看。也许4门GT也很漂亮，但总让人想起保时捷Panamera或者奥迪A7的车窗腰线。

虽然使用了奔驰最新的设计语言，但与CLS相比，它仍然缺乏独特性，至少在展台的聚光灯下是如此。

Evo观点

即使这是一次新的尝试，但4门GT的问世还是给我们带来了些许失望。它并没有继承早期的概念阶段，早期的概念来自于2门GT富有创意的低矮圆润的设计。然而，尽管它看起来更像CLS的另一种演变，AMG的统治地位无疑决定了它的非凡。

从Moers那里得到了一个确切消息：不会推出Shooting Brake版（对不起！Panamera Sport Turismo的粉丝们）。这对于一款全新车型来说，有些为时过早，但是性能更加恐怖的V8混合动力版本会在不久问世。与此同时，现已出现的三款动力系统将会在不久应用到梅赛德斯-奔驰旗下的跑车、轿车、旅行车等更多车型上。从Moers得到确切消息:不会推出射击刹车版本(抱歉！Pana Sport Turismo的粉丝)。这个全新的车型还为时过早，但性能更恐怖的V8混动版很快就会出来。同时，现有的三大动力系统将很快应用于奔驰的跑车、轿车、旅行车等车辆。