阳光照耀勒布ＷＲＣ英国站

雪铁龙酱骨石

今年的WRC总决赛再次在英国威尔士举行，赛事总部仍设在加的夫。福特的希尔沃宁在开赛前的车手积分榜上领先勒布1分，让这场比赛充满了悬念。英国拉力赛始于1932年，是世界上最古老的拉力赛之一。英国拉力赛后来被称为“RAC拉力赛”。1973年WRC成立后，英国拉力赛成了WRC日历上的常客。今年是第65届比赛。

英国拉力赛的场地已经换了很多地方，从北部的苏格兰到西部的米德兰。英国拉力赛的特点是赛道长，时间长。2000年后，英国拉力赛“落户”威尔士，舞台设计更加紧凑。比赛在三天后结束。比赛总部也从斯旺西回到了卡迪夫。赛道也恢复了传统的湿地森林赛道。有人说英国拉力赛是世界上最潮湿的赛道。比赛还会经过一个经常有雾的英国基地。由于WRC缩短了比赛日历，今年的英国拉力赛比去年提前了两个月，因此也是英国拉力赛历史上最热烈的一场比赛。虽然提前到10月，但下雨的可能性还是很大。今年的曲目重复使用了两次。为了确保观众不会干扰比赛，组委会于周五扩大了SS2和SS5的观众区。

10月23日，第一阶段

6个阶段，130.30公里

虽然勒布落后希尔沃宁一分，但赛前他认为最后一站的压力在希尔沃宁这边。勒布说:“我已经五次获得年度冠军。多一个不会改变我的生活，但是希尔沃宁正在努力第一次赢得冠军。这一刻我也很有压力。”勒布今年获得了6个分站冠军，希尔沃宁获得了4个。谁赢了英国站，谁就成为世界冠军。

虽然希尔沃宁在石子路的胜利远高于柏油路，但在上午的比赛中，勒布轻松拿下了前三赛段，以8.9秒领先希尔沃宁。希尔沃宁以为勒布飞起来了，但他没有放弃。他认为自己表现不好的原因是刹车过早，战术过于保守。在下午的比赛中，希尔沃宁分两个赛段获得第一名，与勒布的差距缩小到5秒。总的来说，希尔沃宁还没有找到速度慢的原因:“赛车转向不足，有很多次小失控。这场比赛很艰难，但很刺激。”勒布和希尔沃宁之间的冠军争夺战淡化了人们对其他车手的关注。参加私人比赛的萨尔伯格领先于雪铁龙的索尔多，暂时排名第三，但两人的差距只有1秒。

10月24日，第二阶段

六个赛段，138.16公里。

希尔沃宁在下午的比赛中有翻盘的机会，这是他唯一的机会。但勒布没有给对手任何幻想空，四个赛段拿下第一，将领先优势扩大到25秒。勒布说，“我知道希尔沃宁在加快速度，我必须保持节奏，不能犯错。”希尔沃宁承认他的车在早上的比赛中并不快，要么是福克斯的车有问题，要么是他的驾驶有问题。但是在中午休息的时候，车队认为赛车没有问题，希尔沃宁在下午的比赛中两个赛段都获得了第一名，但是就是追不上勒布。希尔沃宁说:“今天的比赛不太好。早上我们损失了很多时间，但是我们还是不知道不开心的原因。最后一天，我会全力以赴，看看会发生什么。”朗达出现失误，索尔多让索尔贝格稳坐第三。

第二天比赛结束后，勒布将领先优势扩大到半分钟。在高手之间的比拼中，这种差距是天文数字。

10月25日，第三阶段

4个阶段，79.84公里

比赛最后一天之前，先说一个小插曲。英国集会组委会与威尔士政府议会达成私下和解，避免双方对簿公堂。原因是威尔士政府议会希望在2011年前结束与IMS(Internationol Motor Spoff)的合同。IMS拥有英国拉力赛的商业推广权。诉讼的理由是明年英国集会不会在加的夫举行。经协商，明年英国拉力赛仍将在威尔士举行，2011年英国拉力赛将移师北方。

希尔沃宁和勒布之间的竞争仍在继续，但现在前者需要奇迹才能获胜。倒数第二阶段，希尔沃宁的赛车引擎盖突然松动，倾斜的引擎盖影响了他的视野，导致希尔沃宁的劣势扩大到一分钟。就在事故发生前，希尔沃宁已经将差距缩小到了18秒。事故发生在塔尔伯特港的第二航段。一跳之后，引擎盖上的一把锁松了。“在高速运动中，引擎盖下有很大的压力，”希尔沃宁说。"我们不得不停下来，把盖子打开。"最后一赛段前，希尔沃宁和勒布的差距是1分25秒，夺冠无望。而且他只领先索尔多第三名0.9秒，获得亚军压力很大。希尔沃宁说，“我们现在不得不依靠奇迹了。”

勒布在今天的比赛中也遇到了问题。他赛车的涡轮增压器坏了，S13的时候被石头砸坏了。不过，希尔沃宁的意外让他松了一口气。“这是最好的消息。最后阶段不用拼了。”

最终，勒布以1分06秒的领先优势第六次获得WRC世界冠军。雪铁龙在前一站已经提前拿了世界冠军。2009年是雪铁龙的又一个丰收年。

整个2009赛季，勒布开局顺利，赛季中期接连遭遇事故，被希尔沃宁反超。直到英国站比赛，勒布还落后一分。随着英国站的胜利，总冠军的阳光终于照在了勒布身上。