收获在路上阳光灿烂慕斯乔

刘红业

在我们返回北极的旅途中，我们来到了萨斯喀彻温省萨斯喀彻温省的一个名叫穆斯乔的小镇。我们的角色爆炸了，鸡蛋砸得我们晕头转向，直到我们离开。一切都要在“巧”字上。

Moose Jaw 位于撒省的中南部，它的名字由来有有两种说法，一种说法是，那条流经城市的主要河流，弯弯绕绕的，象是Moose的颚骨形状，所以河流和城市都这么叫了。另一种说法是，当游荡的原住民发现这里时，称这里Moose Gaw，意思是"温暖的微风"，可惜原住民那点情怀，被加拿大人硬生生糟蹋了，慢慢演变成了Moose Jaw，意思是“驮鹿的下巴”，高下立见，为加拿大人的取名无能哀叹30秒。穆斯乔位于萨斯喀彻温省的中南部。它的名字有两个版本。一个版本是流经城市的主要河流像驼鹿的颚骨一样弯曲，所以河流和城市都叫它。另一种说法是，当流浪的土著人发现这个地方时，他们称之为Moose Gaw，意思是“温暖的微风”。可惜原住民的感情被加拿大人破坏了，逐渐演变成驼鹿颌，意思是“抬着鹿的下巴”。他们站起来，哀叹加拿大人命名30秒的无能。

原住民选择好的地方。这是“太平洋铁路”的中转站，也是原来的“加拿大国家铁路”。这里以前是运输牛骨的主要集散地，所以人气很旺，没必要。否则，傲慢的美国黑帮和穷困潦倒的中国铁路工人怎么会都到这里来？随着火车业的衰落，这座城市逐渐变得寂静。最早的城市都是靠蒸汽取暖的。当年的供暖工程师，冬天要穿梭于不同的大楼维护供暖锅炉，所以因为冷热交替频繁，他们突破了所有大楼的地下室。于是在20世纪初，一个迷宫般的地下城市形成了。那些不想见人也看不见人的人，都躲在这个黑暗的世界里。

主要是两种人。"太平洋铁路"修成后，被解雇的华工，当时叫"苦力"，沿着铁路四散流浪，有些人来到这里，黑了下来。他们完全没有资格生活在阳光下，没有工作权，只能在地下为地上的白人老板工作，从事的多是没有技术含量的纯体力工作，比如洗衣房，生存条件却还不如老鼠。主要有两种人。“太平洋铁路”建成后，被解雇的中国工人，当时被称为“苦力”，沿着铁路游荡。有些人来了这里就黑了。他们完全没有资格生活在阳光下，没有工作的权利，只能在地下为地上的白人老板工作。他们大多从事洗衣房等没有技术含量的纯体力工作，但生活条件比老鼠还不如。

美国颁布禁酒令后，芝加哥的黑帮发现了这个小镇。他们坐火车到达时天刚黑，迷宫般的隧道可以作为自制威士忌的理想基地。被派到这里的黑帮头目阿尔·卡彭(Al capone)带领手下一步步将这条隧道变成了酒厂、赌场、妓院的藏身之地。他自己也成为了一个传奇。Moojaw还原了这两个最典型的人的生活场景。

我们在第22天的晚上到达穆斯乔，时间只够看其中一个。我选了关于早期中国移民的那一部，大哥Tom Wang决定留下来过夜，看完另一部再走。中文主题的隧道叫“致富路”，真的很讽刺。它不是追求财富的渠道，而是为他人创造财富的洞穴。

导游穿着当年的服装，一边表演一边说话。

这是洗衣房。苦力们在一个狭窄的房间里手工劳动，洗衣、熨烫、缝补。白老大只需要在地上开个门面收衣服就行了。

下班后，30多个苦力都挤在一个房间里，共用一个旧厕所，一周只允许倒一次。一个店铺，同时属于三个人，视觉上最多能挤两个人，也就是说在一天的任何时候，三个人中总有一两个人在工作。

Moose Jaw的华人地下生活区，是世界唯一配套最全的地下生活区。里面甚至有赌场和鸦片房，生而无望的苦力，被压榨得所剩无几的钱又都彻底化为乌有。也有挣扎出头的，可以开个咖啡馆，中药铺，仍然只能在地下，而且絕对没有权力雇佣白人。Moojaw的中国地下生活区是世界上唯一设施最齐全的地下生活区。里面甚至还有赌场和鸦片馆，生来没有希望的苦力，以及被压榨出来的那点小钱，被彻底消灭。也有奋斗的，可以开咖啡馆，开中药店。他们只能是地下的，绝对没有权利雇佣白人。

当时全世界的人权水平都差不多，尤其是中国人的工作生活条件空，加拿大的气候条件差。但在1885年，中国广东开平的工人通过香港中介涌入加拿大，修建太平洋铁路。从此“黄潮”冲破水闸，势不可挡，至今未停。中介费一涨再涨，回到从前的加拿大“人头税”也在以几何级数逐年递增。我想稍微遏制一下，但是那些“苦力”先去中介公司借钱，然后两到三年甚至十年还清。这种方法一直沿用至今。

现在加拿大政府为当年的"人头税"道歉了，可是那些"卖猪仔"的中介公司至今生意兴隆，还被那些"猪仔们"感恩戴德。当晚我们就住在地下通道入口处对面的汽车旅馆，名字叫“Capones Hideaway”，当时并没有在意。现在加拿大政府已经为当年的“人头税”道歉了，但是“卖小猪”的中介公司至今做得还不错，得到了小猪的感谢。那天晚上，我们住在地下通道入口对面的汽车旅馆，名叫Capones Hideaway，当时也没在意。

第二天逛黑帮线的时候，正好遇到了同一个导游，不过我很开心，她这么漂亮。导游(还是团伙头目？)在带领大家穿越隧道的过程中，把现实和传说编织成想象中的故事，引人入胜。导游甚至会告诉你这些歹徒是如何贿赂高级警官来逃避加拿大皇家骑警的法律制裁的。这是一个值得重温的野蛮故事。一起去的男生觉得这样更过瘾。参观到一半才反应过来。这个强盗卡彭是我们汽车旅馆招牌上的卡彭吗？太巧了！这也难怪，当人们听说我们住在那里，他们会争先恐后地告诉我们一些常见的八卦，如盗窃和谋杀。真是后知后觉。其实Moose Jaw有很多独特的资源，什么都可以写的很详细。然而，卡彭的名字和形象在这座城市里随处可见。靠过度消费一个100年前不知道自己来过没来过的芝加哥黑帮来博取名声，有点不明智。

参观结束后，我在附近加油买了午餐，准备出发。这时，一个中年人走过来，问我们的车贴是什么意思。然后他自称是这里的市长。他在午休的时候来这里买午饭，邀请我们去他的办公室参观。他说他以前就注意到了我们的车队，但没想到会再见到我们。

在他的办公室里，市长介绍说，他曾经是一名“大黄蜂”飞行员，出生在多伦多。他年轻时被妻子拐到这里，刚上任市长没几个月。好好聊。他展示了很多他自己的曲棍球设备，并给了我们很多驼鹿下巴徽章。穆乔是一座被所有人严重忽视的城市，但他们却为自己感到非常自豪。可能是因为加拿大有最充足的阳光，人会不自觉的变得积极乐观。有改装车在城市里跑来跑去，轰鸣到深夜。

Moose Jaw 还是北美的壁画之都，Downtown的户外有46幅壁画，表现主题是这个城市的历史。那些壁画在阳光下格外明亮，阳光也让它们褪色残旧。我们第二天早上参观地道前去各处看壁画，被市长看到了，所以中午巧遇时他才会上前询问。穆乔也是北美的壁画之都。市区户外有46幅壁画，展示了这座城市的历史。那些壁画在阳光下特别鲜艳，阳光也让它们渐渐淡去。第二天早上参观隧道的时候，我们去到处看壁画，镇长看到了，中午就会上前询问。

Moojaw全年无云天数是加拿大最高的，是飞行训练的不二之选。雪鸟，加拿大空陆军飞行表演队就诞生在这里，这里还有一所普通的飞行训练学校。从1939年到1942年，加拿大仓促建成了近100所飞行训练学校和150个训练机场，为整个英联邦培养飞行员，并投入二战战场。其中，穆斯乔培训学校编号为32，在整个萨斯喀彻温省有14所这样的学校。战后几乎都被遗弃了，只有极少数一直保存在极好的条件下。穆乔很幸运活了下来。

Moojaw气候宜人，生活舒适，但已经失去了人气。苦力的后代几乎找不到了。这座城市只有500名中国居民，游客寥寥无几。隧道附近有一家很好吃的中餐馆，是开平人开的。第一天逛隧道，找到餐厅的时候，没有食客，老板亲自给我们做饭，不停地加菜。不过他说，平时中国人不多，主要是西方人在帮忙。

要么是刻意低调，要么是宣传不够，特别是表现早期华人移民悲惨遭遇的地下通道。华人其实是特别念旧的，每次去"白求恩故居"参观，见到乌泱乌泱的中国人，我都会一边感念白求恩的国际主义精神，一边为国人的知恩图报而感动和骄傲。可惜，Moose Jaw 没有吸引到华人的眼光。整个城市就象那些壁画，在阳光下丰富美好着，寂寞褪色著。要么是刻意低调，要么是没有很好的宣传，尤其是展现早期华人移民悲惨遭遇的地下通道。其实中国人特别怀旧。每次参观白求恩故居，看到生活在农村的中国人，我都会在感激他的善良和感恩的同时，为白求恩的国际主义精神而感动和自豪。遗憾的是，驼鹿颌并没有引起中国人的注意。整个城市就像那些壁画，在阳光下丰富而美丽，孤独而褪色。