这枚纪念章见证沪上风云

孙浩

19世纪上半叶，上海不过是江南沿海的一个中等县城，航运业并不发达。鸦片战争后签订的《南京条约》将上海列为通商口岸之一，从此改变了上海的命运。当中国于1890年前后开始以机器制造钱币时，使用的仍是以鹰洋为主的外国银圆或外地制造的各省龙银。货币紊乱、各地自行其是乃中国落后的原因之一，清廷虽然认识到情况的严重，但无力整治。

美国集币学会（ANS）图档之中央造币厂工竣纪念银章，由赫维特收藏后再由会员捐赠，十分罕见。19世纪上半叶，上海只是江南一个中等县城，航运业不发达。鸦片战争后签订的《南京条约》将上海列为通商口岸之一，从而改变了上海的命运。当中国在1890年左右开始用机器制造硬币时，它仍然使用以杨颖为主的外国银元，或其他地方制造的省级龙银。中国落后的原因之一是货币和地方政府行为的无序。清廷虽然认识到事态的严重性，却无力纠正。非常罕见的是，美国集邮协会(ANS)中央铸币厂的纪念银质奖章由赫维特收藏，然后由其成员捐赠。

建设上海造币厂。

上海成为工商业重镇后，货币发行量居全国之首。由于我国以白银为交易计算单位，所以白银价格的高低对金融活动影响很大。1919年5月，美国退出《抑制银价协定》，导致国际银价飙升。中国白银外流，造成上海外汇短缺，价格大幅波动。因为没有造币厂，上海市场使用的银元都要靠南京造币厂供应，但工厂往往不能马上供货，所以上海金融界不时有怨言。北洋政府虽有将宁昌迁至上海的计划，但始终难以实现。

这时，外商和银行开始要求在上海设立铸币厂，自行生产银币。外商的举动引起了上海银行界的警惕，担心铸币权落入外人之手。为了避免自己不做被出卖，上海银行业协会是积极的。1920年2月，上海金融界向北洋政府财政部上书，建议在上海建立造币厂，制造新硬币，统一全国货币制度。3月，财政部货币局发布通令:经行长批准，成立上海造币厂，由钟任厂长，张德勋任会议主任。同月，上海造币厂筹备处印章正式启用，香港路3号筹建处办公开始。

筹备处随即拟定《筹备上海造币厂分期进行办法》，将建造进度分为两期。第一期是自1920年4月至6月，工作重点是调查需要量以制定设厂规模、草拟内部管理办法、勘查建厂地点、绘图设计及估价、筹措经费等五大项。第二期是自1920年7月至12月，工作重点是招标、开标、采购等。1921年9月5日建厂工程开标，厂房由通和洋行设计，姚新记营造厂承建，工程费白银443752两，10月24日签订合同;机器及设备由美商茂生洋行与华昌公司负责订购。在苏州河北岸的戈登路（今江宁路）设厂。聘美国人赫维特（Clifford Hewitt）为总技师，造币能力规划为日产银圆40万枚。由于北洋政府财政困难，1922年时虽厂房陆续竣工，订购机器亦相继运到，但因土建工程超支预算甚多、借款实收金额不足，无余力提取到沪机器设备，筹建工作被迫停顿。

工竣纪念银章为光边阴刻“中华民国中央造币厂”九字，每字以梅花图饰间隔。此枚为未入盒状态所摄。筹建处立即拟定了《上海造币厂分期筹建办法》，将建设进度分为两个阶段。第一个时期是1920年4月至6月，工作主要集中在五大项:调查需求建立工厂规模，起草内部管理办法，考察工厂厂址，绘制设计和评估，筹集资金。第二阶段是1920年7月至12月，重点是招标、开标和采购。1921年9月5日，厂房工程开标。厂房由通和外国公司设计，姚辛集建筑厂承建。工程造价443752元，合同签订于10月24日。美国公司生茂外国公司和华昌公司订购了机器设备。在苏州河北岸戈登路(今江宁路)设厂。聘请美国人赫维特为首席技师，铸币能力计划为每天40万枚银币。由于北洋政府财政困难，1922年，虽然厂房陆续建成，但订购的机器也陆续交付。但由于土建工程预算超支较大，借款数额不足，没有余力从上海提取机器设备，筹备工作被迫停止。纪念银质纪念章光边刻有“中华民国中央造币厂”字样，每字间隔饰以一朵梅花。这一块没有放入盒子就被拿走了。

美国1971年12月号《Coinage》杂志上的字边图片。观察加工痕迹可见其有直横两种排列方式，且梅花图案及字体均不相同，表明是手工制成。造币杂志，1971年12月，美国。根据加工痕迹，可以看出有竖排和横排两种，梅花图案和字体也不一样，说明是手工制作的。

光边鎏金之工竣纪念铜章重25.4克直径38.5毫米此为笔者藏品。包边镀金作品纪念铜章重25.4克，直径38.5毫米。这是作者的收藏。

齒边工竣纪念铜章重23.2克直径39.5毫米Goodman旧藏，现由笔者收藏。边缘作品纪念铜章重23.2克，直径39.5毫米，古德曼收藏。

中央造币厂位于上海苏州河北岸，当年有码头可利用水运。1937年8月淞沪战争爆发后，该厂工人连夜拆卸机器装小船，运往镇江再转至武昌。中央造币厂位于上海苏州河北岸，曾有一个水运码头。1937年8月淞沪战争爆发后，工厂工人连夜将机器拆解，装上船，运到镇江，再转运到武昌。

更名为中央造币厂

北伐成功后，政府非常重视货币制度的统一。民国17年(1928年)，全国经济会议和财政会议要求，成立已久但长期处于停顿状态的上海造币厂，“应在最短时间内成立，半年内必须开工，并定新银元为国币”。同年11月，郭彪被任命为厂长，并改名为“中央造币厂”。次年，监事会成立，章程公布。

1930年4月17日，在重新聘请的首席技师赫维特的监督下，中央铸币局在厂房和设备安装完成后，接待了中外记者的参观。据当月《上海银行周刊》戴爱禄《记住中央造币厂》:“主任、副主任将于数日内将中央造币厂落成的镀金纪念章分发给来宾和记者。它的正面是宰相的画像，背面是帆船，代表华商，日光代表国民政府的进步云。”这一章数量不多，流传也不广，没有引起太多关注。罕见的银牌是有意义的。

中央造币厂纪念章正面有孙中山先生遗像，外缘有“中央造币厂纪念中华民国十九春”十七个字。在纵帆船背面加上旭日图案，英文“中央造币厂落成，中国上海，1930”(纪念中央造币厂落成，中国上海，1930)。

正面人像右下方有英文“CH”字样，是首席技师Clifford Hewitt的缩写，表示是他设计的。可惜模具的雕刻师找不到相关记录。目前该纪念章有精制银刻字、抛光紫铜刻字、齿形刻字、镀金铜(抛光刻字)等多种格式。特别的是灯边上刻着“中华民国中央造币厂”字样，中间隔着梅花图案。经观察，其光滑的边缘有车床加工的细痕，推测银章应该是压制后再手工添加的。但在太阳像平面上字体排列方向是向下的，给人以倒置的错觉。之后金本位货币的字符边缘与其类似，只是排列改为圆周方向。成品上的字符边缘方向只有顺时针和逆时针，可以避免误解。

这种银牌非常罕见。1954年出版的耿编著的《中国钱币和数字词典》虽有记载，但在其旧藏品拍卖中并未发现。在1975年ANA(美国硬币学会，科罗拉多州)的拍卖会上，一件出现在赫维特的个人收藏中，并于1977年捐赠给ANS(美国硬币学会，纽约州)。1991年，古德曼收集并拍卖了一枚银币和一枚铜币。银牌的现状未知，而铜牌则在笨拙的收藏中。铜印章往往有类似锤打的痕迹。经检查，是其胚饼不平整、不成品的碰撞。可能是初期机器操作不熟练，手工修复轧件或外包胚饼造成的。这也是胚胎饼稀缺的原因之一。

这枚章的设计类似“十八年”版五国比稿的三帆样币，改双帆并加日出光芒，尔后金本位币即再由此添上三鸟，由此可看出与最后通行船洋的图案变化之脉络，这对于收藏而言别具意义。

1922年美国法瑞铸造及机械公司设备交付后制作的纪念章由此章可知造币厂进度严重落后。此章的设计类似于“18年”版的竞演三帆样币，五国。双帆换了，加了日出光。然后在金本位币上加上三只鸟，显示图案随最后一艘经过的船变化的脉络，具有特殊的收藏意义。1922年，美国法瑞铸造机械公司在设备交付后制作的纪念章，说明造币厂的进度严重落后。