冻土专家张鲁新的故事,冻土专家张鲁新

李雪萌

张鲁新在青藏高原。图片|sohu电视张欣在青藏高原。图片|搜狐电视

2006年7月1日，青藏铁路正式通车。因为它是世界上最高的铁路，人们虔诚地称它为“天路”。在很多人的心目中，这是一条“路”，很多人在这里跋涉，追寻自己的梦想。在这条路上，还有另一群值得讴歌的徒步者。他们也在追求自己的梦想，那就是真理和科学的殿堂。

在这群人中，青藏铁路建设指挥部专家组组长张也许是最值得我们尊敬的一个。他解决了青藏铁路建设的最大难题，为科研努力，在雪域高原度过了40个春秋。

九死一生坚持高原研究。

青藏铁路建设有三大难题:冻土、高寒缺氧、生态脆弱，其中冻土是头号难题。1958年9月开工的青藏铁路，在建设了两年后于1961年停运。国外甚至有人说，只要昆仑山存在，铁路就永远到不了拉萨。张是在工程上解决青藏铁路冻土问题的人。

作为全国五一劳动奖章和“火车头奖章”获得者，张以其渊博的专业知识、丰富的实践经验和不屈不挠的人格魅力，成为青藏铁路建设指挥部唯一的首席科学家。他的一生都献给了这条建在生命禁区的路。

也许是出于一个科学家严谨细致的本能，张对自己生命中许多重要经历的日期都记得清清楚楚，1975年3月25日就是其中之一。这一天，张第一次真正接触到了的青藏铁路建设项目。张鑫坐着装满炸药的救护车，走了7天，来到海拔4760多米的五道梁。当时气温已经零下20多摄氏度，我躺在铺着凉席的大同铺上:“感冒是次要的，主要是头疼受不了。我真的很想痛得打滚，抱着头拼命喊，但我敢很真实地说，我当时没有任何回去的想法。”

张欣1970年8月毕业于唐山铁道学院(现西南交通大学，唐山铁道学院1972年迁至四川，现称“工程地质”)，毕业后分配到大兴安岭。毛主席说，“青藏铁路一定要修”，张就报名参加了青藏铁路冻土考察队。在他结婚的第7天，他告别了妻子，去了高原。当时他没有想到，再次见到妻子，会是三年之后。在这三年里，张没有后悔过。时至今日，他说起这些事还是很淡定，只是说“那时候挺正常的，很多人都这样。”

1958年9月，青藏铁路西宁至格尔木一期工程开工。当时国内经济不堪重负。1961年青藏铁路被迫停工，一大群人撤离青藏高原，只留下一个风、火山、冻土定位站，这是世界上唯一的高海拔定位站。正是这个观测站常年坚持，40多年来获得了1200多万次观测数据。这些数据为青藏铁路的建设提供了重要的技术支持。在这个没有蔬菜、没有电、几乎没有资金的地方，张坚持到了1988年。

这些年发生了很多事情:1976年的一天，张和两个同伴不得不步行30公里去确认圣像。他们早上8点出发，下午4点到达目的地。到了目的地，三个人都彻底蒙了。地图上没有山，而且地图是错的。三个人只好按照记忆往回走。突然天黑了，开始下冰雹。他们脱下衣服，包好地图和物资，然后一步一步走向营地。

夜里3时，浑身湿透的3个人再也走不动了，他们蜷缩在一个避风处，开始谈到了假如牺牲了该如何保存这些材料。迷迷糊糊中，他们听到了战友呼喊的声音。但是他们已经没有力气发出一点声音，万般无奈中，他们找到一个防水的纸烟盒，以及最后3根火柴。他们把纸烟盒撕成3条，点燃一条，没人看见;再点燃一条，还没人注意;只剩下最后一点希望了，最后一条点燃，他模糊听到了战友的惊呼声……

热爱文艺的张鲁新。图片|东方卫视夜里3点，3个浑身湿透的人再也走不动了。他们蜷缩在一个避难所里，开始讨论如果牺牲生命，如何保存这些物资。迷迷糊糊中，他们听到了战友呼喊的声音。但是他们没有力气发出声音。无奈之下，他们找到了一个防水纸烟盒和最后三根火柴。他们把纸烟盒撕成三条，点了一条，没人看见；再点一个，还没人注意到；只剩下最后一点希望，最后一点被点燃，隐约听到战友们的尖叫声……热爱文艺的张图片|东方卫视

年轻时候的张鲁新。图片|湖北网络广播电视台年轻的张。图|湖北网络广播电视台

充满生活乐趣的科学家

卢鑫1947年出生于河北省宁晋县(今山东省)，但在他上小学之前就来到了济南。“我一直把济南当成自己的家乡。”

张欣从小就显示出科学家的潜质。从小学到大学毕业，他从未掉出班里的前三名，作业也很全面。他不仅在数学和物理方面成绩突出，而且在包括体育、艺术和音乐在内的所有科目上都很优秀。到了二年级，张已经自学完了三年级的课程，并开始阅读三年级的大学课本。张欣说，从开学第一天起，自己的学习就从来不需要家人的监督，自己安排生活和学习。所以后来我一个人住在高原，家里人和他在一起很安心。"也许我从小就具备了作为一名科学家所需要的严谨和细心."张欣笑着说。

与一般的优秀学生不同，张并不是一心钻课本的。他喜欢唱歌。考入山东人民广播电台红领巾合唱团独唱组，曾指挥《黄河大合唱》的排练。从小他也喜欢看各种杂七杂八的书:“所有有用没用的书，尤其是文艺类的书，都是当时出版的，包括一些苏联原版的书，比如《远离莫斯科》、《钢铁是怎样炼成的》、《毁灭》和《铁流》...我更喜欢读杰出人物的传记。”

在最初的想象中，一个耐得住寂寞，独自在高原从事科研工作这么多年的人，应该是一个严肃、内向、不善言辞，带有一些传统保守思想的人。但是张表现出来的是一个完全不同的科学家。他很乐观，随和，平易近人，充满生活情趣，甚至熟悉最新最时尚的东西。例如，他喜欢弹钢琴和看电影。例如，他喜欢博客，经常浏览徐的博客。“我是一个非常热爱生活，和年轻人相处融洽的人。现在在中科院、兰州大学、北京交通大学当老师，在学生中有很多粉丝。”

青藏高原是永远的眷恋。

采访张离不开一个人，那就是他的妻子。张对自己的事业一直很谦虚，但对于几十年来一直支持他的妻子，他毫不犹豫地用了“伟大”这个词:“她是一个典型的中国传统的贤妻良母，但同时又很上进，在事业上也很成功。她的伟大在于她对稳定家庭生活的追求超出了普通女性的预期，她毫无怨言地支持我的终身工作。在照顾好家庭生活、老人和孩子的同时，我也努力学习，从一名邮件分拣员做到了甘肃省邮电总局总会计师。”

迷迷糊糊中，他们听到了战友呼喊的声音。但是他们没有力气发出声音。无奈之下，他们找到了一个防水纸烟盒和最后三根火柴。他们把纸烟盒撕成三条，点了一条，没人看见；再点一个，还没人注意到；只剩下最后一点希望了，最后一点点着了，他隐约听到了战友们的尖叫声...

张说，结婚这么多年，他的妻子可能会抱怨一些小事，但两人从未在大事上有过分歧。包括1988年张一家在济南短暂而稳定的生活。

当时济南修建机场遇到困难，邀请张路到指挥部工作，帮助解决地质方面的技术难题。他接受了邀请，很好地解决了这个国家重点项目的重大技术问题。省里希望留住张这个不可多得的技术人才，为他家解决了户籍，分了房，给孩子安排了学校。但一部纪录片《西藏的诱惑》又一次让张下定了重返青藏高原的决心。虽然他不得不告别来之不易的稳定生活，但他的妻子再次毫无怨言地支持他。张还清楚地记得这次回乡之行的始末，从1988年12月9日到1990年2月10日。

张说:“虽然她当时不会做理论分析，但她知道我一直在寻找一条适合我走的路。她知道我的路会成功，但不知道什么时候。可能连我们都等不及了，但她一直支持我。作为一个女人，能有这种思想境界的人不多！”

妻子已经退休，青藏铁路已经通车，张鲁新也有了一定的空闲时间，但是夫妻团聚的时间并不多，张鲁新还要经常回到青藏高原，铁路通车后会出现很多新问题需要研究解决。张鲁新说：“需要我的时候，我义不容辞会马上赶来;即使不需要我，我也会时时刻刻关注铁路的运行。”在接受采访时，张鲁新曾经多次说，自己一生只做一件事。铁路现在已经通车了，这仿佛也只是一条普通的铁路，但却是张鲁新一生的理想与目标。这条朝圣之路上，还有很多像张鲁新这样的跋涉者。张鲁新说：“以青藏铁路作为毕生梦想的人不只是我一个，现在大家对我的认可，也是对我们这一代人的认可。”

妻子已经退休，青藏铁路已经通车，张有了一定的空闲暇时间。但是，夫妻团聚的时间并不多，张还会经常回青藏高原。铁路通车后，会有许多新问题需要研究解决。张欣说:“需要我的时候，我有义务马上来；即使不需要我，我也会一直关注铁路的运营。”在接受采访时，张多次表示，他这辈子只做一件事。如今这条铁路已经通车，看似只是一条普通的铁路，却是张一生的理想和目标。在这条路上有很多像张这样的徒步者。张欣说，“把青藏铁路作为毕生梦想的人，不止我一个。现在大家对我的认可，也是对我们这一代人的认可。”