海航并购

言和

由于疫情，a股交出了史上最差的季报卡，年报也好不到哪里去。在矿山业绩下，多家公司被ST停牌甚至退市，作为年内第一股的*ST航联，为了实现年度盈利和保壳，不惜滥用会计处理，引起监管层密集问询。性能的反复变化

4月29日晚间，*ST航通一口气发布28则公告，内容涵盖2020年一季报、2019年年报、暂停上市风险提示、新增减值准备、无保留审计意见、内控评价、前期会计差错更正等诸多方面，引爆了业绩地雷。

根据*ST航通2019年年报，公司当期归属于母公司的净利润为亏损8.4亿元，面临暂停上市风险。但梳理公司公告发现，*ST航联的业绩几经变动，被随意“改写”。

*ST杭通的业绩披露更正大戏始于2020年1月20日。同日，公司发布公告称，预计2019年实现净利润7000万元至1亿元，较上年同期(经追溯调整后)实现扭亏为盈。

然而，这一“美好”的业绩预期并没有如期实现。2020年4月22日，*ST航通发布年度业绩预告修正公告，将此前公告修正为:预计2019年归母净利润约-8000万元；预计扣非后净利润约为-21亿元。

即便如此，*ST杭通的表演大戏并没有结束。仅时隔5天，公司发布业绩修正公告，称预计2019年归母净利润约-8.4亿元；预计扣非后净利润约为-21亿元。公告称，对于收购智汇海派形成的7.57亿元商誉，公司认为2019年以来发现的减值证据属于收购新的信息和假设等。该业务的会计处理应当根据会计估计进行变更，采用未来适用法。2019年计提减值准备更符合财政部的相关规定，从而取消了2016年商誉减值全额追溯计提的前期差错更正。

事实上，该公司的财务造假早已是实打实的铁锤。2020年1月21日，*ST航通发布公告，承认原子公司Smart Shanghai School财务造假。自2019年10月智能上海派业绩造假风险爆发以来，*ST航通通过一系列复杂的账务处理，试图在2019年实现盈利，从而企图保壳。

基于上述违法事实，根据相关司法解释，投资者在2019年10月14日收盘时持有*ST空中通，且在2019年10月15日之后卖出或仍持有，并已产生一定浮亏(无论是否注销)的，可以提起诉讼。您只需将您的姓名、联系电话、交易记录(推荐Excel文件)发送至全伟@hongzhoukan.com邮箱，参与“民间投资者无需支付任何律师费，即可获得赔偿。合并和收购造成的困境

* ST航通目前的困境可以追溯到2015年的一次合并。2015年3月，上市公司以发行股份的方式，以10.65亿元的价格收购了智汇海派51%的股权。

上述交易包含业绩对赌协议，对方承诺智慧海派2015年、2016年、2017年实际净利润分别不低于2亿元、2.5亿元、3亿元。由于*ST航通截至2015年12月31日尚未对智慧上海学校实施实质控制，不符合购买日条件，盈利承诺期调整为2016年、2017年、2018年。上述期间，智慧海派的实际净利润分别不低于2.5亿元、3亿元和3.2亿元。

2016年至2018年，*ST航通归母净利润分别为7472.15万元、1亿元、2.1亿元，其中智慧海派净利润分别为2.44亿元、3.56亿元、4.03亿元。智慧上海学校圆满完成业绩承诺。然而这些都是假的。

*ST杭通在公告中称，立信会计师事务所(特殊普通合伙)对智慧上海学校2016年至2018年的财务报表进行了重述。重述后，智慧上海派2016年至2018年净利润分别为-4.47亿元、-7.33亿元和-21.77亿元。2016年至2018年，海派分别虚增收入21.3亿元、23.7亿元和28.1亿元，虚增利润总额分别为7.2亿元、10.44亿元和28.53亿元。经追溯调整，*ST杭通连续三年大幅亏损，归属于母公司净利润分别为-11.15亿元、-5.12亿元和-14.7亿元。

受智慧海派财务造假事件影响，*ST航通股价也一路震荡下跌。自2019年10月以来，公司股价由最高12.95元/股最低跌至3.01元/股，今年以來，更是经历了连续10个跌停。据最新公告，4月30日，*ST航通将实施停牌。

受智慧海派财务造假事件影响，*ST航通股价也一路震荡下跌。自2019年10月以来，公司股价从最高的12.95元/股跌至最低的3.01元/股。今年以来已经经历了连续10个跌停。根据最新公告，4月30日，*ST航联将停牌。