营口特支领导铁路工人运动

吴贤

奉天支部营口组纪念馆里，有一本1922年2月12日出版的《工人周刊》，是欧阳强、邓福林在营口领导工人运动时，为宣传进步思想，向工人朗读的。

因为营口条件便利，* * *一直重视在营口建立党组织。据史料记载，早在1924年1月，中央执行委员会候补委员、中华全国铁路联合会执行委员会主席邓培就派欧阳强到北宁路沟营铁路和营口港视察，准备在营口建立党组织，领导工人运动。

营口中转站被迫停运后，党组织的工作并没有停止。1930年3月，沟帮子特别支部书记欧阳强被满清省委派到营口河北火车站机务段工作，负责秘密筹建营口特别支部。5月初，陶明明和方莉来到营口，帮助欧阳强开展党的工作。他们结交工人和发展积极分子，先后介绍邓福林、熊殿瑞、、李入党。根据满洲省委的指示，中国营口特别支部委员会正式成立，欧阳强为特别支部书记，陶明明、方莉为特别支部委员。

营口特科成立后，决心以营口铁路为中心，在工人中建立红色工会组织，开展斗争。当时营口河北火车站一带集中了许多铁路职工，营口特科决定把支部的活动基地设在住在这里的机务段职工、* * *委员熊殿瑞家里。

为了提高工人的阶级觉悟，在欧阳强的主持下，营口特科还在附近成立了“工余学堂”，帮助工人学习文化。“课余”实际上已经成为工人学习、开会、活动的中心。营口特治恢复了工会组织，发展了七八十名会员，成为一个强大的战斗集体。

1930年8月，营口特科带领工人向铁路当局要求提高工资、煤炭和住房。分局内部已经分工:欧阳强分管机务段，熊殿瑞、李分管机务段，邓福林分管车站。他们分别动员工人，紧密组织工人统一行动。

一天早上，正当上班的哨声响起时，数百名工人包围了车辆段、机务段和站长办公室。机务段负责人非常紧张。当他听说工人们要求更高的工资、煤和住房时，他急忙支吾其词。当时工人们高喊，给铁路局一天的答复，否则全体工人罢工。科长不得不同意工人的要求，斗争以工人的胜利而结束。

1931年2月8日，欧阳强当选为满洲省委委员，熊殿瑞当选为满洲省委候补委员，接任营口特科书记。欧阳强和熊殿瑞密切配合，共同领导全市铁路职工、工人、学生抵制日货。他们在营口车站公开打出标语:“不要日本货币，不要日本人，不要日本货”，“国货运输低收费”，“制裁购买日货者”。这些行动受到了群众的欢迎。

编辑/倪萌