2018款别克新英朗

韦东

英朗是别克品牌战略布局的重要车型。自2015年上市以来，这一代车型以满足消费者的驾驶体验需求为己任，赢得了千万用户的认可，成为家用车市场的佼佼者。如今，2018款别克英朗以全新的驱动系统、全新的设计、全新的互联体验、无忧用车服务出现在人们面前，就是为了更“懂”你，满足消费者好看、好开、好骑、好用、好养的“五好”体验。

首先，2018款别克英朗在外观上也是大秀“时尚动感”。2018款新英朗采用了别克最新的家族式前脸设计，飞翼式进气格栅设计更加舒展流畅，并横向贯穿两侧的展翼式大灯，带来了鸟儿展翅的动感和车头加宽的视觉效果。与配备导光LED日间行车灯的大灯相得益彰，更加修长细腻。前保险杠上的鱼骨式扰流板进一步凸显了其运动造型。从侧面看，贯穿大灯和尾灯的双掠峰特征线一气呵成，营造出车身修长流畅的视觉效果。更短的前后悬挂造型带来了更大的空效果。车尾上翘的后备箱和黑色裙摆，简洁优雅，动感十足。采用全新后光幕技术的翼形LED尾灯，给人锐利流畅的视觉体验。

打开车门，首先映入眼帘的是带有悬浮片层设计的360°环抱一体式座舱。驾驶座椅前后移动已经是电动调节，而且还带有手动座椅高度调节，让我更加轻松地找到合适的驾驶姿势。偏向驾驶员的不对称式中控台设计让我操作各种按键更加方便。棕色座椅与钢琴烤漆、双缝线及皮革滚边等工艺带来了上档次的品质感。新英朗还特别对后排进行了优化设计，最突出的是后排地板变得平坦了，大大提升了后排乘客的乘坐舒适性。另外，后排空调出风口为后排乘客带来了更加舒适的乘车环境，而遍布各处的实用储物格等让人感到更加贴心。打开车门，首先映入眼帘的是浮层设计的360度环抱一体式座舱。驾驶座椅前后移动已经是电动调节，还自带手动座椅高度调节，让我更容易找到合适的驾驶姿势。偏向驾驶员的非对称中控台设计，让我更容易操作各种按钮。棕色的椅子和钢琴烤漆，双缝线和皮革滚边带来高级的品质感。英朗还特别优化了后排的设计。最突出的是后排地板变得平整，大大提高了后排乘客的乘坐舒适性。此外，后排空出风口为后排乘客提供了更加舒适的乘坐环境，遍布各处的实用储物格让人感觉更加贴心。

按下点火按钮，1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机轰隆一声启动。作为流行的小排量3缸发动机，怠速时还是很安静的，只是偶尔会引起一点震动。深踩油门，涡轮增压一介入，动力爆发完全超乎你的想象。新一代DSS智能启停自动变速器也很强大。快速平顺的换挡让急速的动力变成平顺的提速，让整个加速过程变得轻松平顺。

别克英朗这颗强大的“心脏”就是上汽通用刚刚在国内投产的直列3缸发动机。3缸发动机已经成为很多家用车的首选配置，比如菲亚特菲翔、宝马X1、宝马X3、福特福克斯嘉年华、雪铁龙C4、本田思域、Smart、大众高尔夫、大众Polo、沃尔沃XC40等车型。在节能减排的社会环境下，“3缸+增压”也成为汽车行业驱动技术升级的趋势。

通用汽车全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，并且在1500～5200rpm持续保持90%最大扭矩输出，不仅带来全新的动力体验，同时单缸双喷射等技术的使用还能有效减少低速行驶中的积碳产生，降低用户的维护成本，实现更高的耐久性。通用全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，可输出120kW的最大功率和230Nm的最大扭矩，并在1500 ~ 5200 rpm保持90%的最大扭矩输出，不仅带来了全新的动力体验，单缸双喷射技术的使用还能有效减少低速行驶时的积碳，降低用户的维护成本，实现更高的耐久性。

2018款新英朗搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机采用了单缸优化燃烧设计理念，其独创的单缸双喷射系统有效提高了燃油雾化率。同时全系标配的发动机智能启停功能，更适合城市交通中“走走停停”的拥堵情况，可以最大限度降低油耗和尾气排放。资料显示，通用汽车独有的CoM (Change of Mind)系统，使得车辆抬起刹车启动仅需0.5s，比一般车辆的反应时间快了近1s。现实中感觉新英朗的启/停还是很流畅的。如果起/停能扩展到“N挡”并保持关闭就更好了。这款全新英朗1.3T车型百公里综合油耗低至5.8L，非常适合日常通勤。

道路行驶中，新英朗带来的驾驶快感让人满意，离不开车身底盘与悬架的出色调校。新英朗的前麦弗逊、后独立悬架有着良好的韧劲儿。行驶在良好铺装道路上，新英朗给人以扎实稳健的感觉；而行驶在颠簸路面上，底盘也能有效隔离、吸收路面震动，提升了驾乘舒适性。值得一提的是，新英朗拥有丰富的安全配置，除了全系标配的ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、HSA坡道辅助系统等功能外，还引入了SBZA侧盲区预警系统，让行驶中变道更轻松、安全，非常实用。在公路上，新英朗带来的驾驶乐趣令人满意，离不开底盘和悬挂的出色调校。英朗的前麦弗逊和后独立悬架韧性不错。在一条铺得很好的路上，新英朗给人一种踏实、稳重的感觉；在颠簸路面行驶时，底盘还能有效隔离和吸收路面震动，从而提高驾驶舒适性。值得一提的是，新英朗拥有丰富的安全配置。除了全系标配的ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、HSA坡道辅助系统等功能外，还引入了SBZA侧盲区预警系统，让行车中的变道变得更简单、更安全，非常实用。

英朗不仅延续了通用的OnStar系统，还搭载了别克新一代eConnect互联技术，让“永远互联”成为日常生活中必不可少的一部分，让出行更有乐趣。新一代别克eConnect互联技术最突出的亮点是提供以“云”为中心的车载应用和服务。在行驶过程中，通过智能云语音交互功能，可以实现从打电话、设置空温度到播放音乐、查询天气/股票信息等一系列操作。只需张嘴下达指令，方便实用。在线高德导航系统可以实时监控路况，并根据拥堵情况推荐最佳路线方案，比手机导航更易用，也更安全。点击中控触摸屏上的图标，还可以选择收听网络电台、在线音乐等。此外，新英朗的手机地图功能兼容苹果CarPlay和百度CarLife系统，几乎可以对接任何手机，操作便捷。驾驶过程中体验了语音识别功能，感觉和自主品牌相比还有待提高。

2018款新英朗还集成了最新一代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，为用户提供了7大类22项主要服务和4项增值服务，而且基础服务5年免费。配合安吉星手机APP，用户可以进行远程控制车辆：远程开门解锁、车停位置提示、远程启动等系列操作。2018款新英朗还集成了最新一代OnStar安吉星全时在线助手，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，为用户提供7大类22项主服务和4项增值服务，基础服务5年免费。通过安吉星手机APP，用户可以远程控制车辆:远程开门开锁、停车位置提示、远程启动等。

值得注意的是，在产品升级的基础上，新英朗购车用户还可享受“5年免费保修(含3年原厂保修+2年优选件延保)+5年免费保养(含2次原厂基础保养+8次基础保养材料)”的“5 +5”无忧服务以及一系列超值购车金融方案。这些通过深挖中级车用户需求和使用场景提供的多样化、灵活的购车和用车服务措施，真正做到了知用户所需，为用户所想。更加科学、个性化、实用的全新英朗，不仅能为日益壮大的新生代消费群体提供更多元、更贴心的出行选择，也能为别克深化家用车市场布局提供坚实支撑。这款英朗的市场指导价是14.39万，这让我想起了前几天刚刚试驾的长安新CS75，14.98万。不得不说，现实中，新英朗的压力还是挺大的。