广汽丰田新雷凌185T

杨建军

雷凌的新升级更多的考虑到了消费者使用需求的变化，所以在车上下了更多的功夫。可以说，新雷凌的改进是非常准确的。

新雷凌的升级项目侧重于车内的一些互联娱乐功能，这也符合当前小型车辆变化的趋势。越“手机”的车越要符合用户的使用习惯，也是主机厂争取用户最直接的方式。

鉴于车辆定位，广汽丰田只在雷凌的中控台上布置了一个8英寸的高清触摸屏。从视觉效果上看，比之前的实体按键系统更抢眼。功能上，不仅引入了百度CarLife新一代实时智能道路导航系统，最大的亮点之一就是可以轻松实现车载与手机的互联互通，无论是听歌、导航还是通话都非常方便。它的导航类似于手机地图，有“实时交通状况”的显示。开车时，司机也可以直接语音操作。同时，系统还内置了“高德导航”，还可以通过手机热点实现实时路况和在线更新功能。现在，它还免费发送5年的地图更新。使用中唯一不愉快的就是系统启动速度有点慢，还有待改进。

外观方面，新雷凌也有一定程度的调整。全新设计的大灯融合了LED光源和LED示廓灯，原本位于内侧的下格栅梯形改为上窄下宽的霸气六边形设计。铝合金轮圈造型也经过了重新雕琢。

因为是小改款，所以新雷凌上的动力系统并没有改变，依然是1.2T+1.8L的组合，我们这次试驾到的是最畅销的1.2T车型。这款车的后缀是185T，数字代表这款发动机的最大输出扭矩，T代表它采用了涡轮增压技术。我们熟悉的读者已经知道，这款1.2T发动机获得了刚刚结束的2017年“中国心”十佳发动机奖。我们在之前的报告中也多次向您介绍过这款引擎。

在小排量涡轮增压的大背景下，丰田的发动机应运而生。这样的动力对于小型车或者紧凑型车来说是绝对够用的，因为大多数情况下，我们只需要一个平缓的动力输出。这部分用户更多的参考项目是油耗，而不是需要多少动力。当然，虽然排量是1.2L，但在涡轮增压器的作用下，其参数其实已经达到了1.8L发动机的动力水平，所以不用担心它的动力。以前日系车的轻便，可以让你觉得很轻松。转向和底盘传达了一种柔软和简单，没有任何刺激神经的感官效果。它就像一个平易近人的朋友，给人一种稳重踏实的感觉。此外，匹配的CVT变速器也找不出什么破绽，不仅能顺利传递动力，也是降低油耗的重要因素之一。

整体来看，新雷凌的升级更多考虑到了消费者使用需求的变化，在车内投入了更多的精力，这也是老款车型急需调整的部分。可以说，新雷凌的变化非常准确。