东风本田心动版,东风本田的三个喜悦，东风本田心动版

韩笑

“王”之冠

2004年，第二代CR-V进口中国，中国车迷第一次有了“城市SUV”的概念。同年，看到市场的本田果断在武汉建厂，以合资的形式将这款车国产，大大降低了SUV车型“飞入寻常百姓家”的门槛。于是CR-V的开挂模式就来了。以一辆车，掀起了我国“城市SUV”普及的序幕，无数次夺得销量榜冠军。在相当长的一段时间里，CR-V是“家用SUV”或“城市SUV”的全部。

如今的CR-V已经发展到了第五代。拥有两驱、四驱、涡轮增压、混动等配置，指导价从16.98万元到27.68万元不等——依然是这个价格区间的最佳替代。超长耐力

我们试驾的全新CR-V混合动力符合国ⅵ排放标准，一箱油实际行驶里程超过1000km。

而它的油箱只有53L。这并不是这一代最省油的CR-V。其“赛车版”百公里油耗4.8L，一箱油能跑1200km。

电池续航时间长归功于其i-MMD双电机混合动力系统。这套系统包括2.0L阿特金森循环发动机和双电机的组合，最大功率158kW。和本田其他混动车型一样，CR-V Hybrid可以在EV模式(纯电动)、混动模式、发动机直联三种状态下自由切换，实现最经济高效的配比。

这套动力系统特别适合城市驾驶。在拥堵路段，EV模式避免了发动机的启停和频繁换挡，不仅大大节省了燃油，还减少了传动系统的损耗。在平坦的路况下，发动机和电机协同工作，兼顾经济性和操控性能。

一箱油续航超过1000km，对很多人来说已经是一个月的交通里程。一个月加一次油，一箱油不到350元，是不是很划算？

一箱油可以行驶1000多公里，这已经是很多人一个月的交通里程了。一个月加一次油，一箱油达不到350元，不是很划算吗？

长续航归功于其i-MMD双电机混合动力系統。

电池续航时间长归功于其i-MMD双电机混合动力系统。

豁达空

本田空的利用率一直都是值得称道的，尤其是实用的CR-V，在这款车上，有两个关键词在空之间:“大”和“巧”。“大”，很好理解——每个座位的空空间足够大，前后排乘客可以直背伸腿，行李厢足够大足够深，可以容纳下一家人长途旅行的所有装备。而“巧”则包含了更多设计师的智慧。车门上带隔板的储物格，扁平的手套箱，尤其是钥匙换挡节省下来的中控台空空间，让中央扶手箱又深又长，再加上可滑动的搁板和盖板，让CR-V的储物空空间可以和全尺寸SUV媲美。

“空间”这个字眼，有娃家庭一定深有体会。婴儿车、玩具、安全座椅、奶瓶、热水瓶、纸巾、湿巾……数不清的零碎物品让车里凌乱不堪。CR-V允许你体面带娃——这些零碎物品用不着散落在车内各处，每一件都有恰到好处的储物格可以妥善安置。年龄再小，也是车内乘员，也是CR-V关注并呵护的重要分子。

“空”这个词，有宝宝的家庭一定很懂。婴儿车、玩具、安全座椅、奶瓶、热水袋、纸巾、湿巾……无数的零零碎碎让车内凌乱不堪。CR-V可以让你有尊严地照顾宝宝——这些零零碎碎的东西不必散落在车上各处，每一个都有恰到好处的储物格，放置得当。不管你多年轻，你也是车内的乘员，是CR-V关注和呵护的重要元素。

科幻配置

“科幻”这个形容词似乎不会用在一辆家庭城市SUV上，但真的是所有全新CR-V混动打开车门后给你的第一印象。引人注目的是液晶仪表盘、多功能方向盘、中控台上的电子换挡按钮。换挡键旁边是运动模式、经济模式、EV模式、电子刹车等按钮。看起来像开着一辆超级跑车。

实际驾驶起来，科幻的感觉比“看上去”更让人惊喜。液晶仪表盘实时传递丰富的行车信息，除常规的速度、里程、油耗等信息外，这里还能显示出四驱的动力分配、电动机和发动机的工作情况等信息，甚至还有道路情况的信息。同时，这些信息也可以通过HUD系统投影在视线的正前方，你不用低头再找仪表盘。方向盘左侧的控制区域同样有一些很有用的按钮。这里包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统等非常丰富的主动安全系统。这些系统不只是给你科幻感，在它们润物无声地配合下，驾驶CR-V出行变得更安心也更舒适。

其实科幻的感觉比“看”更让人惊喜。液晶仪表盘实时传输丰富的驾驶信息。除了速度、里程、油耗等常规信息外，还可以显示四驱的动力分配、电机和发动机的工作状态，甚至路况等信息。同时，这些信息也可以通过HUD系统投射到视线前方，不必低着头寻找仪表盘。方向盘左侧的控制区也有一些有用的按钮。包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞预警系统、TSR交通标志智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统等非常丰富的主动安全系统。这些系统不仅给你一种科幻感，在它们流畅无声的配合下，驾驶CR-V变得更加安全舒适。