匹配车型:东风沈峰AX4
点评:东风沈峰AX4搭载的1.0TD发动机整体性能非常不错。发动机技术方面,采用了低惯性涡轮增压器、缸内直喷、集成排气歧管、可变机油泵、中央进排气VVT。这台3缸发动机在NVH方面的表现也很令人满意。
风神AX4搭载了东风基于平台化、模块化理念自主研发的全新系列发动机。
这款代号为DFMC10TD的3缸发动机也是东风沈峰自主研发的第一款3缸小排量发动机,未来还会有很多车型衍生自该系列发动机。
该发动机采用了许多新技术,如低惯性涡轮增压器、缸内直喷技术、中央进排气VVT、集成排气歧管、可变机油泵等。全铝合金缸体和紧凑的车型设计,使得发动机重量仅为93kg。
在NVH中,虽然没有使用平衡轴,但是使用了曲轴的过平衡设计、双质量飞轮以及多项专利技术。此外,发动机还采用了先进的热管理和减摩技术。
实车测试环节,这台发动机的动力表现也很让人满意。105kW最大功率和215Nm的最大扭矩能够提供充沛的动力,由于其排量仅为999mL,所以升功率和升扭矩方面的表现也很抢眼。在实际测试过程中,这台发动机的动力性能也非常令人满意。105kW的最大功率和215Nm的最大扭矩可以提供充沛的动力。因为它的排量只有999mL,所以动力和扭矩的表现也非常抢眼。
与这款发动机匹配的是6速湿式动力换挡,传动效率显著,响应速度快。由于采用了低惯性涡轮增压器,涡轮在较低转速时已经介入,加速时的推背感还是很明显的。
从经济上来说,这款发动机的性能也是令人信服的。由于排量小,百公里油耗仅为5.3升,排放也达到国五和国6b水平。
可以说这台1.0TD发动机已经代表了东风沈峰的最强水平。未来基于该系列发动机还会衍生出更多车型,比如混合动力。
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