“一五”计划：步履铿锵

史建国洪祥华

抗美援朝战争后，改变中国落后的工业状况显得尤为迫切。毛泽东同志曾风趣地说:现在我们能建设什么？你可以做桌椅、茶碗、茶壶，可以种粮食，可以磨成面粉，可以造纸，但是你做不出汽车、飞机、坦克、拖拉机。

为此，党中央作出了优先发展重工业的决定，要求首先保证重工业和国防工业的基本建设，特别是完成在国家起决定性作用和能够迅速增强国家工业基础和国防实力的重大项目。

1953年元旦，《人民日报》社论说，“工业化是我国人民的百年梦想，是我国人民不再受帝国主义欺凌，不再过贫穷生活的基本保证。”人们还听到了一个新名词——“第一个五年计划”。

从1953年到1957年的第一个五年计划是新中国发展的第一个黄金时期。一边规划，一边实施，一边修改，参与规划工作的干部们夜以继日地计算着规划数据，与此同时，国内大规模的经济建设已经热气腾腾地铺开了。

生产新中国第一辆汽车，长春汽车厂的技术人员要制造2335种汽车零部件，10多万种工装和非标图纸，100多台绘图仪。是工人们互相追逐，不肯认输的动力。1956年7月13日，在一汽三周年的前两天，中国人制造的第一辆汽车——CA10解放卡车终于驶下了流水线。c指中国，也是长春的首字母，A代表“第一”。

从这一天起，中国造不出汽车的历史结束了，人们热情地歌颂着丰收的时刻。

“我是一个微笑的50岁司机，盼星星盼月亮，盼的国产车真的出厂了。”

在那个火热的年代，在中国960多万平方公里的土地上，工业建设的力度和热度在不断加大，几乎每天都有新的建设项目开工。机械的轰鸣声、劳动的号角声、工具的碰撞声无处不在，交织成一曲英勇昂扬的奋斗者之歌。

“一五”时期，面对旧中国从未见过、甚至想都没想过的大规模工业化，新中国的主人利用有限的资源，完成了许多前人未能完成的大事。

五年来，全国开展了一万多个工矿建设单位，苏联援建的156个项目中已有68个竣工或部分投产。中国过去不能生产的高级合金钢、无缝钢管、喷气式飞机、坦克、大口径火炮、警戒雷达、汽车、大容量火力水电成套设备、大容量高炉设备、新型机床，现在都可以生产了。

这是中国大规模工业化的开始。一大批旧中国没有的工业部门一个个建立起来，一大批工矿企业在内地建立起来。旧中国重工业过分落后的面貌和不合理的布局已经大大改变了。

1957年底，第一个五年计划的目标超额完成了。“第一个五年计划”是中国从贫穷的战争废墟向工业化和现代化转变的第一个蓝图。