法拉利也要玩泥巴

斯图尔特·加拉赫

尽管多年来法拉利一直否认与SUV车型的“丑闻”，现在法拉利终于承认红跃马即将推出SUV。无论如何，让我们看看同为意大利品牌的竞争对手推出的SUV车型的市场表现。

其实根据近几年全球市场的表现，不用看销量榜就知道SUV车型绝对是最畅销的。消费者似乎对这款离地高度较高的两厢车特别感兴趣。甚至可以说，现在SUV车型迎来了全球销售高潮，即使是那些价格昂贵的豪华品牌推出的SUV车型。

如果用数字来体现效果会更好，对于那些性能控的粉丝来说会很震撼。在过去的一年里(2016年英国销量数据)，SUV市场销量份额增长了28%。除此之外，只有A0级和A级家用车增加了。你可能觉得SUV的快速增长不需要担心。也许他们不需要evo太多的关注。无非是从A到B的交通工具，空间更大空视野更高。然而，这些数字也包括越来越多的豪华性能品牌。保时捷、宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼等。都推出了自己的SUV车型，也就意味着更多的性能操控者会选择这些有着诸多优势的大家伙，那些两厢、轿跑的小钢炮会被甩在后面。

看着众多豪华品牌SUV的励志成功故事，法拉利终于按捺不住了，法拉利正打算加入其中。此前，法拉利一直否认SUV车型的传闻，声称这会违背红跃马造车的理念，而且这种做法会让恩佐气得跳出墓地。即使在今年的法兰克福车展上，法拉利的销售总监也声称，你永远不会看到带有跃马标志的SUV。一瞬间，法拉利首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)扇了销售总监一记耳光。估计他去了恩佐先生的坟前祈祷，随身带了一个加固钉。他非常严肃地宣布，法拉利将启动一个名为“法拉利多功能地图模型”的项目。其实不难看出他为什么会改变主意。毕竟SUV车型带来的暴利只会给一家纳斯达克上市公司带来好东西。法拉利计划在未来五年内将其产能翻一番，达到每年10，000辆。

环顾四周，法拉利看到宾利、保时捷、奥迪、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、奔驰都有专注于操控驾驶乐趣的性能SUV。兰博基尼已经在为即将到来的Urus做最后的调试。此外，关于劳斯莱斯库里南、阿斯顿马丁DBX、莲花SUV车型的传闻也达到了风口浪尖。

不难看出，现在高性能SUV车型非常受欢迎。原因是这些高端SUV对那些有钱人更有吸引力。他们可以更好地融入他们的生活方式，而不仅仅是变得更加专注和纯粹的驾驶机器。他们为家庭创造了一个更大的空房间，更舒适，同样快如闪电的速度。以保时捷刚刚推出的新一代卡宴为例，涡轮增压车型可以在3.9s内完成0 ~ 100 km/h的加速，甚至可以直接秒杀保时捷卡雷拉s。

另外，这些车型都有四驱系统，通过性很高。虽然我们都知道这些车主可能一辈子都开不出柏油路了。至于赛道性能，高重心和巨大的重量根本比不上那些传统性能跑车，但至少在外观上看起来很猛。相信随着悬架、底盘、制动系统的技术进步，未来每一代车型的性能都会有所提升。最关键的是，对于那些买得起7万英镑的有钱人来说，我相信他的车库里肯定不止4x4一辆。跑车、GT等会承担不同的日常角色。

SUV的成功无疑是不可阻挡的，尤其是那些高端豪华品牌。但好消息是，这些厂商通过SUV车型所获得的利润，将会转化为我们喜爱车型的研发。保时捷经常说，卡宴和Macan创造的巨大价值将使其有更多的资金投入到911、Cayman和Boxster的研发中，这意味着我们将迎来更多令人兴奋的驾驶机器。保时捷的这款车型也被其他品牌抄袭，玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧也在走这条路。

另外，正如保时捷所证明的那样，传统性能成品牌推出SUV车型的并不会成为同品牌性能车型的噩梦。添越的推出大获成功，我们还迎来了慕尚以及全新欧陆GT。此外，正如保时捷所证明的，将传统性能的SUV车型引入品牌，不会成为同品牌性能车型的噩梦。添越的推出是一个巨大的成功，我们也欢迎慕尚和新的大陆GT。

那么，一切真的都好吗？至少对于那些奢侈高端品牌来说，答案是“有”。然而，汽车行业也有一些令人担忧的迹象。汽车行业有句名言，“好东西永远不嫌多。”许多品牌都在努力推出更成功的家用SUV车型(想想席卷欧洲的日产逍客)。当然，除了日产，大众似乎更倾向于推出家用SUV车型。

西雅特对Ateca Cupra的研发正在紧锣密鼓地进行中，该车将搭载高达224kW的涡轮增压发动机、强劲的四驱系统以及增强升级的底盘。生产进度表中也提到了斯柯达Kodiak vRS。将搭载2.0L双涡轮增压柴油发动机。还有小道消息称，Karoq也将由vRS雕琢，可能搭载大众集团的插电式混动系统。

豪华品牌推出SUV车型是市场趋势主导的，SUV正在慢慢吞噬家族式车型市场的传统家族式车型。Astra Leon Cupra很久没有消息了，Sub8和Ibiza Coupe的消息更是雪上加霜。斯柯达的情况也是一模一样。无论是高超还是景瑞将有一个vRS模型推出计划。两款车在英国都卖得很好，但在欧洲市场除了明锐都不理想。目前这两家公司的老板都不像SUV车型那样看好两厢和钢炮市场。

嗯，这些话可能有些灰暗的情绪，尤其是对于我们这些热爱性能车的人来说。但是，不要惊慌。其实除了SUV，我们还有更好的替代，既大空又实用，而且比SUV便宜。例如，当你拥有一辆奥迪S4 Avant时，你根本不需要SQ5。至于奔驰-AMG GLC63，可以选择C63 Estate，宝马X5 M和Alpina B5 Touring也可以。

毫无疑问，未来SUV车型市场将会继续扩大，但我们相信那些拥有极致性能、空气动力学以及更高经济性的SUV车型将会越来越多。与此同时，对于那些和我们一样喜欢可以带来驾驶乐趣的性能控来说，我们不要被市场所迷惑。毕竟我們心里流淌着充满驾驶激情的血脉，只要市场有需求，企业就没有借口去不生产它们。对于厂家，我只想说不要光顾着在SUV市场闷头赚钱，至少这个世界上还有无数和我们evo一样喜欢纯粹驾驶乐趣的人们。毫无疑问，未来SUV车型的市场还会继续扩大，但我们相信会有越来越多的SUV车型，性能极致，空空气动力学，经济性更高。同时，我们也不要被那些和我们一样喜欢驾驶乐趣的性能操控者的市场所迷惑。毕竟我们的内心充满了驾驶的激情。只要市场有需求，企业就没有借口不生产。对于厂家，我只想说不要光顾SUV市场赚钱。至少世界上有无数人像我们evo一样喜欢纯粹的驾驶乐趣。