斯柯达明锐新车大变脸

梁爽

更新后的明锐PRO基于大众集团最新的MQB Evo平台打造，外观设计更加动感。相比之前的产品，这款新一代车在设计上有非常明显的变化，整车线条更加硬朗棱角分明。并且在前大灯和尾灯上加入了波西米亚水晶风格。两个L型的日间行车灯点缀了很多切线细节勾勒出大灯的造型，在灯光亮起的时候可以呈现出明显的光泽。同时，明锐PRO的整个前脸做了很多科技的东西，盖上有很多皇冠线条，前格栅和ACC自适应巡航雷达之间有很好的过渡连接，形成了整体风格的统一。

车头到侧面的腰线也是非常平滑的过渡，延续到尾灯的灯组线，让你的视线平滑过渡到尾部。明锐的尾灯设计是斯柯达非常传统的双C造型。在此基础上增加了新的倒刺设计元素，是一个尖锐的锐角。同时在灯组上也设计了类似大灯的折叠角度，点亮时也能提供非常炫目的效果。

车身尺寸方面，明锐PRO的长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距则是达到2730mm，相比海外版车型进行了加长。其实说到斯柯达明锐车型，这么多年它一直没有改变的就是它这种大掀背式的造型。这种风格对于紧凑级别的车型是非常少见的，不光是造型上更好看，而且全新明锐PRO还配备了电动尾门，同时这种大掀背式的开口让整个的行李的装载更加的痛快。它的后备厢标准容积已经达到了587L，扩展之后能够达到超过1400L。这么大的储物空间，非常适合我们家庭的出行使用。

车身尺寸方面，明锐PRO的长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，比海外车型更长。其实说到斯柯达明锐，这么多年没变的就是它的大两厢造型。这种风格在紧凑级车型中非常少见，不仅外形更好看，而且全新明锐PRO还配备了电动尾门。同时，这个大的两厢开口让整个行李装载更加享受。它的后备箱标准容积达到了587L，扩展后可以达到1400L以上。这么大的储物间空非常适合我们一家人的出行。

全新明銳PRO还加入了很多RS的套件来提升整体的运动氛围，但是跟欧洲的RS套件有些区别，譬如像尾部的扩散器，在欧洲是没有的。同时欧洲的RS版的格栅是黑色的，只有在LK也就是劳伦克莱蒙特限量版上才是镀铬格栅，而明锐PRO就是用的镀铬的格栅。

全新明锐PRO还增加了很多RS套件来提升整体的运动氛围，不过和欧洲的RS套件还是有一些区别的，比如尾部的扩散器，这是欧洲没有的。同时，欧洲RS版的进气格栅为黑色，仅使用LK的镀铬进气格栅，即劳伦克莱蒙特限量版，而明锐PRO的镀铬进气格栅。

内饰部分具有智能化、数字化的视觉效果。新车的中控台采用了全新的设计，贯穿式的银色装饰条将整体分为上下两部分，使整体造型富有层次感。同时，明锐PRO的内饰质感也得到了提升，使用了一些非常有趣的材料，包括打孔皮革、缝线和一些类似碳纤维的贴纸，让整个内饰看起来更加运动。

明锐采用了10.3英寸全液晶仪表盘和与海外版相同的三辐多功能运动方向盘。中央的12.1英寸多媒体触摸屏采用悬浮式设计，下方保留了一排传统的按键式控制区域。整个菜单的设计很有功能性。我个人特别喜欢它的一些非常直观的选择。不用翻遍很多级菜单才能找到想要设置的内容，我很喜欢。同时和我们之前熟悉的高尔夫8一样，也采用了很多类似touch 空和触控天窗的设计。同时，这一代明锐PRO换上了极小的电子换挡机构，可以优化整个内部操控台区域的空空间。

动力方面，明锐PRO使用的依旧是大众非常经典的动力搭配，即EA211的1.4T与DQ200 7速的干式双离合变速器的组合，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。整个驾驶的感觉还是非常熟悉的、恰到好处的感觉，换挡速度很快，动力衔接不错，同时整车做了很多NVH降噪方面的优化，驾驶过程的静谧性得到了很大的保证。这次最大的变化就是它的刹车变得更加的灵敏了，以前驾驶明锐或者斯柯达的很多车，我觉得刹车相对来说比较软，是偏舒适的取向。这次它的刹车尤其是中前段反应会更好.驾驶起来带给驾驶者的信心会更足。

动力方面，明锐PRO依旧采用大众经典的动力组合，即EA211的1.4T和DQ200的7速干式动力换挡的组合，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，整个驾驶感觉非常熟悉，恰到好处。换挡速度很快，动力连接良好。同时，整车在NVH降噪上进行了优化，行驶过程的安静性得到了极大的保障。这次最大的变化是它的刹车变得更灵敏了。我以前开过很多明锐或者斯柯达的车，我觉得刹车比较软，是比较舒适的取向。这一次，它的制动反应会更好，尤其是在中段和前段。会让司机在开车的时候更有信心。

与此同时，明锐PRO的另一大升级是后悬挂从上一代的半独立悬挂升级为多连杆独立悬挂，操控体验提升了一个档次，确实给人感觉这一代车型更好，轻快的感觉也非常适合城市驾驶。

这次的全新明锐PRO跟我们现在目前市面上的高尔夫8，还有奥迪A3一样都是来自于大众的MQB EVO平台，这代车型在数字化驾驶质感还有整个车型的设计上都是一个非常大的进化，相对于同级别的，无论是双田的或者其他车型的竞品来说，明锐PRO竞争力还是相当不错的。再考虑到斯柯达一直比较合适的定价，相信在新的紧凑级家用轿车市场，它的竞争力还是十足的。

这款全新明锐PRO与市场上的高尔夫8和奥迪A3一样，来自大众的MQB EVO平台。这一代车型在数字驾驶质感和整个车型的设计上都是一个很大的进化。相比同级竞品，无论是双天还是其他车型，明锐PRO都颇具竞争力。考虑到斯柯达相对合适的定价，相信其在全新紧凑型家用车市场的竞争力还是很足的。